国务院加码攻坚大气污染。12日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究部署进一步加强雾霾等大气污染治理。据会议内容，2014年我国将安排100亿元人民币降低大城市的大气污染水平。

　　会议指出，要立足国情、科学治理、分类指导，以雾霾频发的特大城市和区域为重点，以PM2.5和PM10治理为突破口，抓住能源结构、尾气排放和扬尘等关键环节，不断推出远近结合，有利于标本兼治、带动全局的配套政策措施，在大气污染防治上下大力、出真招、见实效，努力实现重点区域空气质量逐步好转，消除人民群众“心肺之患”。

　　会议要求在抓紧完善现有政策的基础上，进一步推出以下措施：一是加快调整能源结构。实施跨区送电项目，合理控制煤炭消费总量，推广使用洁净煤。促进车用成品油质量升级，今年年底前全面供应国四车用柴油。推行供热计量改革，开展建筑节能，促进城镇污染减排。加快淘汰老旧低效锅炉，提升燃煤锅炉节能环保水平。提前一年全面完成"十二五"落后产能淘汰任务。二是发挥价格、税收、补贴等的激励和导向作用。对煤层气发电等给予税收政策支持。中央财政设立专项资金，今年安排100亿元，对重点区域大气污染防治实行"以奖代补"。制定重点行业能效、排污强度"领跑者"标准，对达标企业予以激励。完善购买新能源汽车的补贴政策，加大力度淘汰黄标车和老旧汽车。大力支持节能环保（http://expert.k8008.com/zt/jnjp/）核心技术攻关和相关产业发展。三是落实各方责任。实施大气污染防治责任考核。健全国家监察、地方监管、单位负责的环境监管体制。完善水泥、锅炉、有色等行业大气污染物排放标准。规范环境信息发布。

　　政策解读

　　此前，国务院发布了《大气污染防治行动计划》，作为当前和今后一个时期全国大气污染防治工作的行动指南。《计划》提出，经过五年努力，使全国空气质量总体改善，重污染天气较大幅度减少；京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。力争再用五年或更长时间，逐步消除重污染天气，全国空气质量明显改善。

　　《计划》提出的具体指标是：到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。

　　而此次会议提出今年安排100亿元，中央财政设立专项资金，对重点区域大气污染防治实行“以奖代补”。市场分析人士指出，这无疑将强化此前京津冀、长三角和珠三角等重点区域已在推进的工业及汽车尾气两大领域的治霾（http://tec.k8008.com/xzt/wumai/）短期措施落实力度，进而带来两大领域市场的加速释放。

　　技术关注

　　大气污染治理离不开新技术的应用。从此次会议内容可以看出，大气污染防治所涉及的技术创新领域包括汽车尾气排放控制、建筑节能技术、燃煤锅炉节能环保技术、工业粉尘治理技术、新能源汽车技术等。

　　去年中国社科院发布的《中国低碳经济发展报告》，从科学角度和国际视点解读雾霾现象，分析危害、成因并提出对策。基于京津冀区域原生排放的PM2.5的来源的调查分析，该地区PM2.5的主要排放源为：机动车排放和道路扬尘所占比例50%，工业排放的占比例37%，居民化石燃料燃烧和电厂排放占10%左右。

　　控制汽车尾气排放是治理大气污染的一个重点。那么，哪些控制汽车尾气排放的技术值得关注？以下就从科易网科技成果栏目（http://tec.k8008.com/）中筛选了一些有关控制汽车尾气排放的新技术以供参考：

　　汽车环保生物节能膜。"两双对"生物环保膜是根据最新工程技术研发的浸渍了"特殊生物酶"的EVA薄片。使用方法简单，只需放在汽车空气滤清器内部即可。用户自己便可轻松完成。这样EVA薄片中的生物酶与吸到空气滤清器中的空气反应，激活空气中的氧气提高与燃料主成分碳的结合力，使发动机内产生爆发力提高燃烧效率。其结果是，不仅提高发动机的燃烧效率更使其接近完全燃烧，随着发动机的输出功率及转矩的提高，有毒排气（CO=一氧化碳，CH=碳氢化合物）骤减，燃烧效率提高。

　　汽车尾气路面降解技术。该专利从原理和技术上解决了城市汽车尾气的路面降解技术难题，为原始创新专利，可高效降解地下停车场、隧道、公交站台、收费站、红绿灯处、景区道路与停车场、私人车库等重度污染场所的汽车尾气。

　　分子共振高效汽车尾气净化器。该汽车尾气净化器采用与众不同的分子共振技术，在净化器心部装有获特定频率(波长)的发波体，以发射与尾气吸收波长相近的辐射波，促使尾气有害气体之间的反应，从而降低尾气有害成份的含量，使排出的气体达到净化，实现环保的目的。经研究检测，汽车尾气经本净化器后，较未经净化器的气体、有害气体CO、HC等减少达30%以上。