传统立体车库：几乎均采用电机加钢丝绳或链条的驱动方式。一般存取车时间约在120秒，较快的在90秒，最快的也大于60秒。 “磁悬浮”车库:最高设计高度为25层，不用钢丝绳或链条,使用新型直驱电机的磁悬驱动平移方式，使驱动速度大幅提高,30秒就可存取一辆汽车。相关技术大推荐，助你创业无限。。。。。。

　　磁悬浮门机

　　项目简介：可广泛应用于安防、海关、消防等领域的大型门机领域，也可用于其它各类长行程重载高速高精度自动化装备。

　　详细介绍：该磁悬浮门机，门的底部悬空无任何支撑，直线电机及导轨安装在顶部，利用平板型直线电机的法向永磁吸力"浮起"900 多公斤的大门从而克服门的重力，而电机产生的横向推力驱动安防门快速移动，不但解决了导轨的高磨损问题，而且提高了门的运行速度。该项技术具有国内领先水平，目前国内外尚未见相关文献报道。

　　磁悬浮三级缓冲抗撞击汽车保险杠

　　此发明---汽车抗撞击保险杠是利用磁悬浮直线电机原理设计而成。三级接力缓冲----2吨加4吨加6吨。汽车撞击物体的撞击力在0.5秒内被完全抵消。此产品有多样化外形和多级别设计，大、中、小型汽车均可安装，而且产品造价低，生产启动资金低。高科技内涵设计，纯机械式的同类产品无法与此比拟，所以市场前景好，利润回报率高。

　　磁悬浮拉伸弹簧

　　为满足既不会很快老化、疲劳，又具有稳定负温度特性的需要，本实用新型提供一种磁悬浮拉伸弹簧。它是将两端和中位制有节筒限位沿的节筒体为非导磁性材料圆柱形筒壳体，将两端制有磁柱限位端沿的磁柱体为磁性材料圆柱体，节筒体的内壁形成两个伸缩腔；两个以上数量的磁柱体与比该数量少一个的节筒体即构成一组拉伸弹簧。

　　本实用新型的有益效果是：由于弹簧所使用的磁性材料既不会很快老化、疲劳，又具有稳定负温度特性，因而适用于很多当前材料弹簧不能胜任的应用场合及许多专门领域。

　　移拉门窗的磁悬浮滑板助滑方法

　　移拉门窗的磁悬浮滑板助滑使用背景分析：

　　目前，公知的移拉门窗设备均为通过滑轨-机械轴滑轮机构来支撑、定位和滑移的。但这种门窗常常由于某些原因而导致滑轮阻滞、轮轴弯曲、滑轨损伤等故障，进而导致门窗的移拉功能丧失、封闭功能减弱等等。另外，这种靠机构支撑滑移的门窗在滑移过程中也发出噪音，影响人们正常工作和生活；还有，由于结构滑轮破裂、轮轴掉落而伤人也是常有的事。这些机构门窗特有的弊端现实上又不可能通过低成本的技术改进而克服的。因此，必须通过移拉门窗的磁悬浮滑板助滑的方式上另辟蹊径。因而亟待开发一种方便、实用、低成本的门窗移拉支撑方式，以取代目前楼宇常用的门窗滑轨-机械轴滑轮机构移拉支撑方式，进而实现门窗移拉的无损化、无声化，奠定自动化实现的简易化基础。

　　磁悬浮汽车

　　磁悬浮汽车这是一种在可变换车道的轨道上运行的汽车，它是一种底成本的磁悬浮汽车，比较容易推广。以往人们只知道用水泥路和柏油马路的路面做公路，上面的交通工具也只能用橡胶轮胎然而铁路大家的概念是只能用在火车上，而磁悬浮汽车的项发明是让铁路也能够像公路一样开轨道汽车。然而现在的公路有许多的缺点它要过几年就得重修，路面会破损，没有铁公路来的耐用，汽车的轮胎也没有铁公路的铁轮胎来的耐用环保，还铁公路的汽车可以半磁浮半自动驾驶。铁公路运输立体化独立的交通系统，没有红绿灯全程立交桥也没有行人大车小车电动车混合行驶。