G3商讯：自平衡电动车，又叫体感车、思维车、摄位车等。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。

　　G3商讯综合报道电动独轮车和电动平衡车原理类似，都是采用的倒立摆系统和动态平衡原理。说得直白一点，电动独轮车=1/2双轮平衡车，你懂的。

　　自平衡电动车，大家也称为双轮车，好处在于不需要基础，任何人上了车就能走、就可以使用，但是其缺点在于占地面积较大，自身较重。对于女士及小朋友来说，使用起来较有难度。并且只能供单人出行使用，功能较为单一，有局限性。

　　另外，电动独轮车的好处在于，易于携带、占地面积小、自重较轻也拥有着相当一部分市场。更由于其外形酷炫，并且可以玩一系列花样动作而深受年轻人的钟爱。缺点在于，使用电动独轮车需要一段时间的练习，并且练习的时间长短取决于使用者的自身平衡能力。如果使用者不是非常熟练的情况下使用电动独轮车，容易造成腿部肌肉酸疼，甚至于扑街的情况.

　　怎么样的电动独轮车才是一款合格的电动独轮车?不要觉得只要有个轮子的就是电动独轮车，价格和产品是可以兼顾的，对产品有要求，才能更好的行使自己的骑行权。

　　不要说什么不过就是一个轮子的车，有什么好纠结造型的，不可否认的是，在外观造型上，独轮车就是一个轮子，基本没啥变数，所谓的差别无非就是外壳颜色，轮毂的设计等等，现在无数的独轮车品牌都开始走向大众化，从外观到性能，最基本的就是价格。

　　不要小觑目前电动独轮车的价格大战，为了利益的攫取而忽略了产品的质量这样并不是长期之举，不良商家为了缩减生产成本，在独轮车的关键部位偷工减料，比如电机、比如电池这些关键性的配件，很多独轮车为了缩减成本，不顾独轮车质量，也不管这样会不会危及骑行者的安全。目前很多贴牌的小厂商为了赚取更多的中间成本，生产渠道不过关，质量问题多多，产品问题多如牛毛，最严重的甚至会危及生命。

　　独轮车不应该是这样的：

　　一个轮子，所以就只有一个单调的轮子，做不出任何特色。目前国内的电动独轮车的产品自主研发的少，所以在产品的特殊性开发上比较少，大部分走的都是大众路线，没什么新意，独轮车是新鲜玩意，所以不该走“老实本分”的道路。

　　独轮车应该是这样的：

　　外型酷，不是一般的酷。不是千篇一律的质感和高新奈米塑料，比如 电动独轮车，滑溜溜的外壳有，纹路的外壳也有，碳素的也有，满足不同用户的需求。

　　现在智能车行业的产品已经开始朝着多元化方向发展，不管是自平衡电动独轮车，还是智能自平衡车，在市场上越来越普遍，尤其是一些大城市，已经开始被大多数热接受，成为了日常出行的交通代步工具首选。