• 中国成都新机场的设计和总体规划
• 香港国际机场的扩建设计
• 上海浦东国际机场未来发展的审计项目
• 韩国两个机场的可行性研究

巴黎--(美国商业资讯)--

继2014年9月赢得北京新国际机场的设计合同之后，巴黎机场公司(Paris:ADP) (OTC Pink:AEOPF)的全资子公司ADP Ingénierie (ADPI)在亚洲特别是中国的业务又取得了更多的进展。亚洲地区的航空业发展十分强劲，ADPI在该地区赢得了一系列重大合同。

• ADPI与中国合作伙伴一起，从国际竞争中脱颖而出，赢得了成都新机场首个航站楼的总体规划和建筑工程。成都是中国四川省的首府。
  这次参与竞标的都是有声望的公司，包括众多一流的国际公司。

• 通过与全球工程专业公司迈进(Meinhardt)的本地机构合作，ADPI赢得了香港国际机场(HKIA)的以下设计工程：
  • 扩建主航站楼（1号航站楼），以实现增加容纳1千万乘客的接待能力。主要涉及扩建航站区，扩大登机手续办理区和行李处理区，和增加乘客通过能力。
  • 扩建停机坪，增加24架广体客机的停机空间。

香港国际机场是亚洲的航空枢纽，2014年进出旅客6400万人次，也是世界最大的航空货物中转地。香港国际机场的优质服务和环境享誉国际。

在这两个项目中，ADPI团队将在机场系统规划和研究以及特殊机场设备方面为客户提供专业帮助。所有这些工作都需要面对项目实施过程中不影响日常交通的挑战（边运营边施工）。

• 中国当局和本地一家大型机构已选择由ADPI对上海浦东国际机场的未来发展项目进行审计。
  在此背景下，ADPI提供了高增值服务，帮助客户验证当局规划的发展计划，提出和制定可能的功能改进方案，以优化机场运营和提高生产效益。
  这份新合同再次表明了ADPI与上海浦东机场之间良好的伙伴关系。浦东机场此前曾于90年代末将其首个航站楼的总体规划和研究交由巴黎机场公司负责。

• 最近，ADPI中标韩国两个省级机场的上游研究项目：
  • 第一项研究是确认济州国际机场的扩建可行性以决定关键参数，特别是现有航空设施的容量。济州国际机场是韩国第三大机场，2014年接待旅客2300万人次。
  • 第二项研究，公司目前正与韩国交通研究院(KOTI)共同承担，审查位于韩国东南部Youngnam的一处新机场的可行性研究。

www.aeroportsdeparis.fr

原文版本可在businesswire.com上查阅：http://www.businesswire.com/news/home/20150915005953/en/

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