梅赛德斯-奔驰的全自动无人驾驶测试车配备了Velodyne业界领先的3D实时LiDAR传感器

加州圣何塞--(美国商业资讯)--全球领先的自主驾驶汽车3D实时感知系统领导者Velodyne LiDAR Inc.今天宣布，梅赛德斯-奔驰研发部门选择该公司作为VLP-32C Ultra Puck™的关键传感器供应商，以进一步开发全自动无人驾驶汽车。

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Velodyne LiDAR首席执行官David Hall表示：“我们很高兴梅赛德斯-奔驰选择我们的LiDAR技术作为其全自动无人驾驶汽车的传感器配置。这将巩固Velodyne在这一领域的领导地位，进一步确保未来的自主驾驶车辆尽可能地安全和高效。梅赛德斯-奔驰是卓越表现和工程质量的代名词，我们非常高兴有机会为如此令人兴奋的项目做出我们的贡献。”

为了实现自主驾驶，梅赛德斯-奔驰已经开发了一种由不同的传感器组成的智能集成装置，现在这一装置中将包括Velodyne LiDAR传感器。所谓的“传感器融合”就是对来自各种传感器的综合数据进行连续情境分析。其目的是保证可靠的结果，以便对自主驾驶汽车的安全轨迹进行稳健的规划。

梅赛德斯-奔驰北美自动驾驶研发副总裁Axel Gern解释道：“传感器作为自主驾驶汽车的眼睛和耳朵，绝对是这一领域的创新驱动力。自主驾驶汽车需要在3D情境中了解周围环境，包括长距离范围内的低亮度物体。我们认为Velodyne是LiDAR传感器的市场领导者，能帮助我们的完全自主汽车上路。”

Velodyne在2005年发明了世界上第一个3D实时LiDAR传感器并获得了专利，创造了实现自主驾驶的核心基础传感器技术，并在真正的自主驾驶汽车项目中获得了市场份额的领导地位。该公司的环绕全景传感器能提供最大360度的远程覆盖范围，并已应用于数千辆汽车中。这些传感器目前在加州圣何塞的Megafactory生产。

关于Velodyne LiDAR

Velodyne LiDAR, Inc.于1983年在硅谷成立，是实时LiDAR传感器领域全球知名的技术公司。公司在创始人/发明人David Hall于2005年开发出HDL-64固态混合LiDAR传感器后迅速发展。自此之后，Velodyne LiDAR已成长为3D实时感知系统的领先开发商、生产商和供应商，这种系统广泛用于包括自动驾驶汽车、汽车安全系统、3D移动测绘、3D航空测绘和安全等多种商业场景。紧凑轻巧的HDL-32E传感器可用于包括无人机在内的许多应用。VLP-16 LiDAR Puck则是一款16通道实时LiDAR传感器，它与上一代传感器相比，体积显著减小，成本大幅降低。而VLP-32C Ultra Puck™可为世界上最先进的自主驾驶车辆提供所需要的长距离和高分辨率的环绕视野。欲了解更多信息，请访问http://www.velodynelidar.com。

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照片来源：梅赛德斯-奔驰北美研发部