休斯敦--(美国商业资讯)--美国船级社(ABS)、The American Club和拉玛尔大学(Lamar University)呼吁业界针对伤害和未遂事故报告提出更全面的要求，进而推进海上安全工作。
在提出上述呼吁之前，开展了一个覆盖全行业的项目，对来自ABS和拉玛尔大学海员安全研究计划(Mariner Safety Research Initiative, MSRI)的超过1.2万宗伤害记录（造成经济损失2.46亿美元）和其他10万宗未遂事故报告，以及The American Club近十年的数据进行了分析。
虽然研究对海上事故做出的分析是史无前例的，但数据的前后出入，以及一致性和全面性的欠缺，促使项目团队呼吁业界就海上伤害报告采用更加全面的新标准。
ABS董事长、总裁兼首席执行官Christopher J. Wiernicki表示：“对ABS而言，没有什么比海上作业人员的安全更加重要的。此项目更加深入地分析了船员怎么会受到伤害，以及在哪里受到伤害，并强调了业界应当怎样做才能将我们对安全的理解提升到更高的层次。”
研究显示，在吊装时发生的伤害或是滑倒、绊倒/跌落伤害是最常见的海上伤害，本次研究数据统计超过1,300宗。American Club的数据显示，这些事故在这期间造成的损失逾8500万美元。平均每起事故造成的损失超过6.5万美元：吊装作业事故平均损失为4.8万美元；跌落和绊倒事故平均损失为8.8万美元；滑倒事故平均损失为5.6万美元。根据损失情况和身体受伤的部位，受伤损失最大的两个身体部位为头部和颈部，平均损失稍稍超出10万美元，其后是背部和躯干，损失为6.6万美元。
Shipowners Claims Bureau董事长兼首席执行官Joseph Hughes表示：“船运业目前正迈入数字化时代，在这个时代，资产所有者借助运营数据来预测潜在事故的能力日益提升。随着这些能力的提高，业界在如何编制和使用其安全数据方面应当得到良好的建议而变得更加‘明智’。”
拉玛尔大学工程学院院长、海员安全研究计划联合主任Brian Craig博士表示：“业界、学术机构和大学的合作针对航运业伤害事故的影响提供了非常宝贵的洞察分析。这种新的工具为预防航运伤害事件的发生提供了更有效的解决方案。”
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