Toshiba发布适用于汽车有刷直流电机的栅极驱动器集成电路，助力设备小型化-文传商讯-中国领先的企业新闻稿

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Toshiba发布适用于汽车有刷直流电机的栅极驱动器集成电路，助力设备小型化

发布时间：2025-03-14 10:29

日本川崎--(美国商业资讯)-- Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation（以下简称“Toshiba”）已开始大规模生产“TB9103FTG”，这是一款用于汽车有刷直流电机的栅极驱动器集成电路^[1]，适用于电动尾门和电动侧滑门的锁闩电机^[2]和锁止电机^[3]，以及电动车窗和电动座椅的驱动电机。

本新闻稿包含多媒体。此处查看新闻稿全文： https://www.businesswire.com/news/home/20250312931114/zh-CN/

以前汽车中手动调节的部件如今在很大程度上实现了电气化，这既增加了对电动机的需求，也增加了集成到车辆中的电动机数量。电机中使用的驱动器数量也有所增加，促使厂商采取措施实现整体系统的小型化和集成化。此外，还有一些电机应用不需要转速控制，对于这些应用，需要具有简单功能和性能的驱动器。

TB9103FTG为不需要速度控制的有刷直流电机提供了简化的栅极驱动器功能和性能，为实现更紧凑的设计开辟了道路。它内置了一个电荷泵电路^[4]，可确保为驱动电机的外部MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）供电所需的电压。它还具有栅极监控功能，通过自动控制向高端和低端外部MOSFET输出栅极信号的时序，防止出现直通电流。此外，它具备睡眠功能，实现了待机期间的低功耗。

这款新的集成电路还可用作单通道H桥或双通道半桥。除了用作电机驱动器外，它还可以与外部MOSFET结合使用，以取代机械继电器和其他机械开关，有助于实现更安静的运行和更高的设备可靠性。

TB9103FTG采用4.0×4.0mm（典型值）的VQFN24封装，有助于设备的小型化。

Toshiba网站上现已提供“使用TB9103FTG的汽车有刷直流电机控制电路”的参考设计。

Toshiba将继续扩充其汽车电机驱动器产品阵容，为汽车设备的电气化以及安全性提升做出贡献。

注：
[1] 栅极驱动器集成电路：一种用于驱动MOSFET的驱动器。
[2] 锁闩电机：用于使车门保持关闭状态的系统中的电机。
[3] 锁止电机：用于与钥匙操作配合实现车门锁止和解锁以防止犯罪的系统中的电机。
[4] 电荷泵电路：一种使用电容器和开关来提升电压的电路。

应用

汽车设备

用于电动尾门和电动侧滑门的锁闩电机和锁止电机的驱动器，以及车窗、电动座椅等的电机驱动器

特性

功能和性能最小化，支持设备小型化
封装尺寸小
内置睡眠功能，实现低功耗待机
可作为单通道H桥或双通道半桥的栅极驱动器运行
通过AEC-Q100（1级）认证

主要规格

部件编号			TB9103FTG
适用电机			有刷直流电机
输出通道数量			单通道（用作H桥时） /双通道（用作半桥时）
主要功能			睡眠功能、内置电荷泵、H桥运行、半桥运行、死区时间控制
主要故障检测			电源低电压检测、电荷泵过电压检测、过热检测、外部MOSFET的VGS和VDS检测
绝对最大额定值（Ta=-40至125°C）	电源电压1 VB Vb (V)		-0.3至18
			18至40（一秒内）
	电源电压2 VCC Vcc (V)		-0.3至6
	环境温度 Ta (°C)		-40至125
工作范围（Ta=-40至125°C）	电源电压工作范围1 VB VBrng (V)		7至18
	电源电压工作范围2 VCC VCCrng (V)		4.5至5.5
	结温工作范围 Tjrng (°C)		-40至150
封装	类型		P-VQFN24-0404-0.50-003
	尺寸(mm)	典型值	4.0×4.0
可靠性			通过AEC-Q100（1级）认证
样品检查及供应情况			在线购买